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    時間:2020-09-29 09:14:41 點擊量:

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      現(xiàn)階段隧道模板臺車澆注混凝土大多依靠大量人力,在澆注混凝土過程中,利用人工把混凝土泵管從模板臺車的一個窗口移到另一個窗口。由于臺車窗口多,所以在澆注時,工作人員勞動強度大,而且人工移管比較緩慢,相應(yīng)混凝土澆注時間也長,導(dǎo)致混凝土離析的可能增大。并且現(xiàn)在大部分隧道混凝土澆注現(xiàn)場,每臺模板臺車需配備8名左右的技工。在襯砌過程中,技工需根據(jù)混凝土澆注情況,不停的更按混凝土進(jìn)料窗口,更換窗口時,需停止?jié)沧ⅰ_@樣就大大增加了技工的勞動強度,澆注混凝土速度慢,有時中間停頓時間過長,導(dǎo)致混凝土離析,影響襯砌質(zhì)量。

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